المدير العام لشركـــة الخطوط الجــويـة العــراقيـــة :
# تم رصد المبالغ اللازمة لاعادة تأهيل طائراتنا في الأردن وتونس
# تقديم التسهيلات للصحفيين العراقيين مهمة وطنية وأخلاقية
# لدينا الأدلة التي تدين شركات الطيران الأهلية بعدم سلامة طائراتها !
=========================================
أكثر من ستون عاما هو عمر شركة الخطوط الجوية العراقية وأسطولها الجوي الذي وصل إلى جميع بلدان العالم , هذا التاريخ الطويل والحافل لم يسجل فيه أي مخالفات أو حوادث أدت إلى أضرار بأرواح
الركاب ـ لا قدر الله ــ .
بالكابتن / طيار كفاح حسن جبار المدير العام للشركة العامة للخطوط الجوية العراقية وتناول في حديثه عن هموم والخطط المستقبلية ورؤيته لمستقبل (( العلوية)) الخطوط العراقية :
** ماهي الأسباب الحقيقية لتعثر مسيرة خط ( بغداد ــ القاهرة ) وتوقفه عن العمل ومن ثم عودته؟
ــــ سيدي الكريم خط بغداد ـ القاهرة تعثر لاسباب فنية أكثر مما هي أسباب أخرى والسبب الرئيسي لهذه
العثرات هو بسبب عدم امتلاك الخطوط الجوية العراقية لطائرات ترتقي لمستوى ومتطلبات الجانب
الفني التي تطلبها سلطات الطيران المدني في جمهورية مصر العربية الشقيقة وهي محفة في ذلك ...
وعلى سبيل المثال سلطة الطيران المصرية رفعت مستوى التأمين من التأمين العادي الذي هو ب 75
ألف دولار للراكب إلى 250 ألف دولار وهذا اثر ليس فقط على الخطوط الجوية العراقية بل على جميع
شركات الخطوط الجوية العاملة في المنطقة وأنا كنت اليوم في لقاء مع السيد رئيس هيئة سلطة الطيران المصرية وتحدثنا بهذه الأمور وحلت جميع المسائل المتعلقة بشكل أخوي وودي وأبدى الأشقاء
في الجانب المصري تعاونا كبيرا ومن خلال منبركم ( مجلة الشبكة العراقية ) أسجل شكري الخاص للاخ رئيس سلطة الطيران المدني المصري وجميع الاخوة المسؤولين المصريين لتعاونهم وتعاطفهم مع
الخطوط الجوية العراقية ووتذليلهم لكل العقبات من أجل عودة الحياة لخط ( بغداد ــ القاهرة ) الذي يمثل
شريان مهم لشركة الخطوط الجوية العراقية أخذين بنظر الاعتبار ازدياد الجالية العراقية في مصر .
** لكن الخطوط الجوية العراقية انتهجت سياسة غير منطقية بتعيينها مدراء لمكاتبها الخارجية لمدة
شهر واحد !! , فهل الشهر كافي لدراسة السوق في تلك البلدان !!؟
ـــ موضوع تعيين مدراء مكاتب لفترات قصيرة , من الجانب الفني محظ لا يمثل سياسة الشركة ولا يمثل
سياسة أي شركة طيران في العالم لكن الذي حصل أن الظروف التي مرت بها وزارة النقل بشكل
خاص والبلد بشكل عام أدت لهذا العمل , وأعتقد أننا صححنا هذا الخلل والقادم سيتم افتتاح المكاتب
الخارجية وفق دراسة علمية متينة ويتم تعيين المد راء الدائمين فيها من أصحاب الكفاءة والخبرة بعد
أن يتم تأهيل المكتب وجميع العاملين فيه من النواحي التجارية والإدارية كي يعكسوا الصورة الصحيحة
للعراق والعراقي .
** لكن أسعار تذاكركم أعلى من مثيلاتها في الشركات الأهلية العاملة على خط ( بغداد ـ القاهرة ) ؟
ـــ أنا لا أعتقد أن هناك شركة نقل جوية أهلية تتمتع بما لدى شركة الخطوط الجوية العراقية من ناحية
الخدمات التي تقدمها شركتنا الأهم ما في الأمر أن الخطوط الجوية العراقية تغطي التأمين بشكل سليم
بعض الشركات الأهلية وأنا على اطلاع ومستعد لتقديم الأدلة إنها لا تعمل بالمواصفات الفنية المطلوبة
والتي تؤمن وضع رصيد للمسافر من ناحية التأمين ومن الناحية الفنية لسلامة طائراتها وبالتالي
سلامة الركاب على متنها كثير من الشركات وهنا لست بصدد الإساءة لتلك الشركات التي تستخدم
طائرات بأقل مواصفات دولية من اجل الحفاظ على سلامة الركاب ومعترض عليها من قبل سلطات
الطيران الإقليمية والدولية وتمت مخاطبتي شخصيا على تلك الشركات من تلك السلطات لذا عندما
تجد أسعار تذاكر الخطوط الجوية العراقية قد تكون أعلى حسب قولك فأننا سنراجع تلك الأسعار والأخذ
بعين الاعتبار حالة السوق المحلية والعربية والدولية وأريد هنا أن أؤكد ولاول مرة أن الخطوط الجوية العراقية مؤمن عليها من قبل أكبر شركة تأمين جوية عالمية
ألا وهي شركة (( لويدز )) العالمية .
** أنتم كمسؤولين عراقيين في سلطة الطيران العراقية مسؤولين عن سلامة العراقيين الذين يستقلون
طائرات الشركات الأهلية المنطلقة من مطار بغداد الدولي , فأين أنتم من تلك الشركات التي تنقل
الركاب العراقيين على متن طائراتها وهم واقفين , هل وصل الاستهتار بالعراقي لهذه الدرجة !! ؟
ـــ أنا كمدير عام لشركة الخطوط الجوية العراقية أؤكد لك أننا مسؤولين مسؤولية مباشرة عن سلامة
العراقي الذي يستقل أي طائرة ولأي شركة تستخدم مطاراتنا الوطنية , ولست أنا فقط بل كل مسؤول
في وزارة النقل , فقط نريد منكم أنتم الصحفيين أن توثقوا لنا هذه الحالات وسأكون مسؤول أمامكم
أو أي وسيلة إعلامية أخرى وأمام أي سلطة إذا كان موجود مثل هذا الخرق
وسيصحح حتى لو كان باستخدام القوة , هذه المهازل يجب أن لا تستمر فحياة العراقي لدينا قبل كل
شيء أخر , من هنا تكون الصحافة معين للمسؤول لتلافي ألا خطاء والسلبيات الخافية عنه .. الم
يقال (( الصحافة هي السلطة الرابعة )) .
** هل لديكم خطط مستقبلية لتطوير أسطول الخطوط الجوية العراقية ؟
ـــ نعم لدينا خطة تم فيها استكمال الجوانب الفنية ونحن بصدد الحصول على الموافقات الرسمية اللازمة
من أعلى المستويات في الحكومة العراقية لتنفيذ هذه الخطة وسيكون أسطول الخطوط الجوية العراقية قريبا بأذن الله يرضي طموح المواطن العراقي والى توجهات الدولة العراقية الجديدة ... وأوعدكم أن
من أول المدعوين لتدشين أسطولنا الجديد .
** طيب وماذا جرى لطائرات الخطوط الجوية العراقية الجاثمة في الأردن وتونس وإيران ؟
ـــ نحدد دخلنا في مباحثات رسمية مع الاخوة والأشقاء في تونس والأردن وحلت يشكل نهائي ولكن
الكثير لا يعلم أن الأعمار الافتراضية لهذه الطائرات انتهت عدا واحدة في الأردن واثنان في تونس
ونحن بصدد إعادة تأهيلها فنيا ورصدنا المبالغ اللازمة لها وبأذن الله سنبدأ من يوم 1/9 القادم
بإعادة تأهيل الطائرة الرئاسية ( 727) الجاثمة في أحد مطارات عمان في الأردن وسيتم الانتهاء
من عملية التأهيل وتجهيزها لتعانق السماء بعد شهرين من ذلك التاريخ وهي خطوة أولى لاعادة
تأهيل باقي الطائرات الموجودة في تونس والأردن وإيران .
** رجال الإعلام العراقيين من صحفيين وغيرهم ألا يستحقون أن تقدم لهم الخطوط الجوية العراقية
مميزات وتسهيلات كي يستطيعوا أن يقوموا بعملهم بشكل سهل ؟
ــــ نحن نعمل بتخفيضات للاخوة الصحفيين العراقيين الذين يعملون وسط ظروف فقط أستطيع أن أقول
كان الله في عونهم , شركتنا شركة وطنية وخاضعة لتوجيهات السادة المسؤولين وأنا مع الصحفيين
في كل ما يطلبونه فالصحفي العراقي يستحق أن نقدم له كل شيء وأنت ألان فاجأتني كمراسل لمجلة
الشبكة العراقية وأنا متابع لها وهي منبر أعلامي وليد حديث ورغم ذلك نراكم في كل مكان وأنا مع
الصحافة العراقية بشكل عام لتسهيل مهمتهم وشخصيا أعتقد أن تسهيل مهمة الصحافة العراقية هي
مسؤولية وطنية وإنسانية وأخلاقية ونحن في شركة الخطوط الجوية العراقية في خدمة الصحافة
والصحفيين العراقيين .
** وهل لديكم خطة في الاستفادة من خبرات الأشقاء العرب لتطوير شركة الخطوط الجوية العراقية؟
ـــ أكيد ذلك ومن هذا المنطلق فقد حملت دعوة رسمية للأشقاء المصريين في وزارة النقل وسلطة الطيران المدني وشركة مصر للطيران وعلى أرفع المستويات لزيارة العراق والتباحث في أشكال
التعاون وتبادل الخبرات من سواء على مستوى النقل الجوي أم الطيران المدني من خلال عقد الاتفاقيات في هذا الخصوص لرفع كفاءت الكوادر العراقية .
** شكرا للكابتن طيار كفاح حسن جبار مدير عام شركة الخطوط الجوية العراقية ؟
ــ الواجب أنا الذي أشكرك وأشكر رئاسة وهيئة تحرير المجلة الوليدة والمنبر الإعلامي الحر
التي نالت إعجابنا سواء في طرحها الموضوعي المهني أو أدارتها الناجحة
في التغطية الصحفية لانشطة المسؤولين العراقيين خارج القطر وهي نقطة تحسب لها .
الرئيسية 
أحدث الصور 
